OIL-ALARM.deFakten · Zusammenhänge · Hintergründe
Das globale Ölsystem für Bürger erklärt

Vom Gestein bis zur Zapfsäule. Einmal alles.

Wo liegt Öl? Wer fördert es? Warum ist Rohöl nicht gleich Rohöl? Wo wird es raffiniert, wie reist es um die Welt — und warum kostet derselbe Liter in jedem Land etwas anderes?

Dem Fass folgen →Interaktive Weltkarte
159 L1 Barrel Rohöl
13,6 Mio.US-Fässer/Tag 2025
79,8 Mio.Fässer/Tag Seehandel 1H25
20,9 Mio.Fässer/Tag Hormus 1H25
75,1 Mio. tDE-Rohölimporte 2025
~45 galProdukte aus 42 gal Rohöl*
VOM WISSEN ZUR ZAPFSÄULE

Was bedeutet das ganz konkret fürs Tanken?

Ölmarkt verstanden — und jetzt die praktische Seite: Preise, Tanklogik und Möglichkeiten rund ums Tanken im Tank-Alarm.

Zu Tank-Alarm →
01 · Die Reise eines Barrels

Acht Stationen.
Eine globale Maschine.

Oil-Alarm ist als Navigationssystem gebaut: Du kannst das Fass von der Lagerstätte über Förderung, Sorte, Raffinerie und Transport bis zum Endpreis und den steuerlichen Regeln verfolgen.

*Der höhere Produktumfang entsteht durch „processing gain“: leichtere Produkte haben mehr Volumen als das dichtere Rohöl, obwohl keine Materie aus dem Nichts entsteht.
01

Vorkommen

Reserven, Felder, Sedimentbecken.

02

Förderung

Wer produziert wie viel und seit wann?

03

Rohölsorten

Leicht, schwer, süß, sauer.

04

Raffinerie

Trennen, cracken, behandeln.

05

Transport

Tanker, Pipeline, Bahn, Lkw, Fluss.

06

Preis

Brent, WTI, Fracht, Crack-Spread.

07

Deutschland

Herkunft, Leitungen, Raffinerien.

08

Steuern

Regelsatz, Befreiung, Entlastung.

02 · Weltatlas Öl

Nicht lesen. Anklicken.

Die großen Knoten des Ölmarkts auf einer Karte: bedeutende Förderfelder und -regionen, Raffinerien, maritime Engpässe und Rohölsorten. Die Marker werden aus geografischen Koordinaten auf eine lokale, API-freie Weltkarte projiziert.

Stand 26.09.2026. Kuratierte Auswahl der weltweit bedeutendsten Knoten – nicht jedes einzelne Feld und nicht jede Raffinerie. Jeder Punkt öffnet Fakten, Größenordnung und Originalquelle.
Weltkarte mit Ländergrenzen
WGS84-Koordinaten · equirektangulare Projektion · Mittelpunkt/Standort der Marker gerundet
Ölfelder/-regionenRaffinerienEngpässeRohölsorten/Benchmarks
03 · Vorkommen & Förderung

Reserven sind nicht Förderung.

Ein Land kann riesige Lagerstätten haben und trotzdem wenig fördern. Geologie, Technik, Kapital, Sanktionen, Quoten, Kriege und Raffineriepassung entscheiden, wie viel davon tatsächlich auf den Markt kommt.

„Proved reserves“ hängen von Definition, Preis und Technik ab. Deshalb sollte Oil-Alarm Reserven nie wie einen unveränderlichen Naturwert darstellen.
Hochauflösende Offshore-Förderplattform bei Sonnenuntergang
Vom Reservoir an die Oberfläche

Förderung beginnt mit Geologie — und endet mit Infrastruktur.

Bohrtechnik allein reicht nicht. Lagerstättendruck, Förderprofil, Plattformen, Terminals und Absatzwege bestimmen, ob aus einer Ressource tatsächlich tägliche Produktion wird.

Fotomotiv · hochauflösend
USA 202513,6 Mio. b/d

Weltweit größte Rohölförderung; Rekordwert laut EIA.

Russland 2025~9,9 Mio. b/d

2025 laut EIA etwa auf Vorjahresniveau.

Saudi-Arabien 20259,6 Mio. b/d

Anstieg mit teilweiser Rücknahme freiwilliger Kürzungen.

Permian Basin6,6 Mio. b/d

2025 knapp die Hälfte der US-Rohölförderung.

2025: Das Spitzentrio

1USA
13,6
2Russland
~9,9
3Saudi-Arabien
9,6

Mio. Barrel/Tag, Rohöl inkl. lease condensate. Quelle: EIA, 9. Juli 2026.

Was bedeutet „Reserve“?

Ressource ist die geologisch geschätzte Gesamtmenge. Reserve ist der Teil, der nach einer bestimmten Definition mit heutiger Technik und unter wirtschaftlichen Bedingungen als förderbar gilt. Ändern sich Preis, Technik oder Regeln, kann sich die Reservenzahl ändern, obwohl unter der Erde nichts „neu entstanden“ ist.

Globale Reihen: OPEC Annual Statistical Bulletin / Energy Institute Statistical Review.

Wie sich die Machtkarte verschoben hat

1973Ölembargo macht Importabhängigkeit politisch sichtbar.
1980erNordsee-Förderung steigt; OPEC verliert zeitweise Marktanteile.
2000erChina wird zum zentralen Nachfragetreiber.
2008+US-Shale kehrt den jahrzehntelangen Förderrückgang um.
2015US-Rohölexportverbot wird weitgehend aufgehoben.
2022+Russische Handelsströme verschieben sich stark Richtung Asien.
2025USA fördern 13,6 Mio. b/d — neuer Rekord.
04 · Rohöl ist nicht Rohöl

Die „DNA“ des Fasses.

Zwei Werte erklären erstaunlich viel: API-Grad beschreibt die Dichte, Schwefel den Entschwefelungsaufwand. Leichte, schwefelarme Öle lassen sich tendenziell einfacher in hochwertige Kraftstoffe verwandeln als schwere, schwefelreiche.

Typische Werte variieren je Ladung und Quelle; die Sortenkarten dienen zum Verständnis, nicht zur Abrechnung eines konkreten Cargoes.
Sortenlabor

Brent

Nordsee-Benchmark. Vergleichsweise leicht und schwefelarm; wichtig für die Preisbildung im Atlantikraum.

38°API-Dichte
0,4%Schwefel
leicht / süßEinordnung

Herkunft: Nordsee.

Warum importieren und exportieren die USA gleichzeitig Rohöl?
Die US-Förderung wuchs stark durch leichtes Tight Oil. Ein Teil der Raffinerieinfrastruktur am Golf wurde historisch jedoch für schwerere und schwefelreichere Importöle optimiert. Daher können Exporte leichter Sorten und Importe schwererer Sorten gleichzeitig wirtschaftlich sinnvoll sein.
Hochauflösende Rohölproben von hell und leicht bis dunkel und schwer
Rohöl ist nicht gleich Rohöl

Von hell und leicht bis dunkel und schwer.

Die sichtbaren Unterschiede stehen für reale Unterschiede bei Dichte, Schwefelgehalt und Viskosität. Genau deshalb brauchen verschiedene Rohöle unterschiedliche Raffinerietechnik und erzielen unterschiedliche Preise.

05 · Raffinerien & Produkte

Aus einem Fass wird ein Baukasten.

Eine Raffinerie trennt Rohöl zunächst nach Siedebereichen. Danach werden Moleküle mit Crackern, Reformern und Hydrotreatern umgebaut und gereinigt. Moderne Raffinerien sind chemische Fabriken — keine großen Kaffeemaschinen.

Die Temperaturbereiche sind bewusst als typische, vereinfachte Bereiche dargestellt. Reale Schnittpunkte hängen von Anlage und Produktplanung ab.
Hochauflösende moderne Raffinerie bei Dämmerung
Der industrielle Knotenpunkt

Eine Raffinerie ist eine Molekülfabrik.

Sie trennt nicht nur. Sie baut schwere Fraktionen um, entfernt Schwefel, verschiebt Ausbeuten und mischt Produkte exakt auf Spezifikation.

Fotomotiv · hochauflösend
< 30 °CRaffineriegase / LPGPropan, Butan
30–180 °CNaphtha / BenzinbereichBenzin, Petrochemie
150–250 °CKerosinbereichJet Fuel
200–350 °CGasöl / DistillateDiesel, Heizöl
300–400 °CSchwere GasöleCracker-Einsatz
> 350 °CRückständeBitumen, Schweröl*

Dann beginnt die eigentliche Magie: Conversion.

Cracking zerlegt schwere Moleküle. Reforming verbessert Oktanzahl und Struktur. Hydrotreating entfernt Schwefel. Blending mischt die Komponenten zur fertigen Spezifikation.

Quelle: EIA, „The refining process“.

1 Barrel = 158,99 Liter

US-Durchschnittswerte: ca. 19–20 gal Benzin, 11–13 gal Distillate, 3–5 gal Jet Fuel pro 42-gal-Fass. Produktvolumen insgesamt kann wegen Processing Gain über 42 gal liegen.

Was kommt ungefähr heraus?

Benzin74 L
Diesel/Dist.47 L
Jet Fuel17 L
Sonstiges~32 L

Orientierung an EIA-typischen US-Raffinerieausbeuten; reale Ausbeute hängt von Rohöl, Anlagenkonfiguration und Marktsteuerung ab.

06 · Transport

Öl reist in fünf Welten.

Über Ozeane dominieren Tanker. An Land übernehmen Pipelines, Binnenschiffe, Bahn und Tankwagen. Engpässe wie Hormus oder Malakka sind keine Randdetails — dort konzentrieren sich zweistellige Millionenmengen pro Tag.

Die EIA bezifferte den weltweiten maritimen Ölhandel im 1. Halbjahr 2025 auf rund 79,8 Mio. Barrel pro Tag.
Hochauflösender Rohöltanker auf offener See
Die Geografie des Ölmarktes

Das Fass reist dorthin, wo Hafen, Pipeline und Raffinerie zusammenpassen.

Tanker verbinden Kontinente; Pipelines verbinden Häfen, Felder und Raffinerien. An wenigen Meerengen konzentriert sich dabei ein erstaunlicher Teil des Welthandels.

Fotomotiv · hochauflösend
23,2MalakkaMio. b/d, 1H25
20,9HormusMio. b/d, 1H25
4,9Suez + SUMEDMio. b/d, 1H25
4,2Bab el-MandebMio. b/d, 1H25
9,1Kap der Guten HoffnungMio. b/d, 1H25
2,3PanamaMio. b/d, 1H25

Quelle: EIA World Oil Transit Chokepoints, Update 3. März 2026.

Tankerflotte: Größe entscheidet Route

Aframax
80–120 Tsd. dwt
Suezmax
120–200 Tsd. dwt
VLCC
200–450 Tsd. dwt

Ein VLCC kann grob um 2 Mio. Barrel Rohöl tragen. Größere Schiffe senken die Transportkosten pro Fass, brauchen aber Häfen mit ausreichender Tiefe und Infrastruktur.

Klassen: EIA/Vortexa AFRA-Definitionen, 2024.

Pipeline

Hohe Dauerleistung, geringe variable Kosten, aber starre Route und große politische Abhängigkeit.

Binnenschiff / Bahn

Flexibel zwischen Häfen, Tanklagern und Raffinerien; stark von Wasserstand bzw. Netzkapazität abhängig.

Tankwagen

Die letzte Meile: Verteilung von Produkten aus Tanklagern zu Tankstellen, Flughäfen und Kunden.

07 · Deutschland

Wo unser Öl wirklich herkommt.

Deutschland produziert nur einen kleinen Teil selbst und importiert den Großteil des Rohöls. Seit 2022 hat sich die Lieferstruktur sichtbar verschoben. 2025 waren Norwegen, USA und Libyen die drei größten Lieferländer.

Destatis meldet für 2025 je nach Aktualisierungsstand rund 75,1 bis 75,7 Mio. Tonnen. In der Zeitreihe ist der Stand vom 21. Mai 2026 mit 75,1307 Mio. t verwendet.

Top-Herkunftsländer 2025

Norwegen16,6%
USA16,4%
Libyen13,8%
Irak4,2%
VAE1,1%
Saudi-Arabien0,8%

Quelle: Destatis, 9. März 2026.

Importmenge seit 1992

Destatis, Rohölimporte jährlich. Einheit: Mio. Tonnen.

Raffinerien & Hauptleitungen
Deutschlandkarte
HeideHamburgLingenGelsenkirchenKarlsruheVohburg/IngolstadtBurghausenLeunaSchwedt/PCK
DeutschlandkarteRaffineriestandort anklicken. Die roten Linien zeigen schematische Hauptanbindungen.
Klickbare Raffineriestandorte und schematische Hauptanbindungen; keine Navigations- oder Betriebsdaten.

Wie Öl und Mineralölprodukte in Deutschland weiterreisen

81,1 Mio. tRohöl-Pipelines 2025
~27,8 Mio. tflüssige Mineralöle Binnenschiff 2025*
12.018 Mio. tkmraff. Produkte Schiene 2024
8.131 Mio. tkmraff. Produkte Straße 2024

*2024 waren es 28,6 Mio. t; Destatis meldete für 2025 -2,7%. Die Verkehrsstatistiken unterscheiden Rohöl, Mineralölerzeugnisse und Verkehrsleistung — deshalb sind die Kennzahlen nicht einfach addierbar.

08 · Preis

Vom Brent-Chart zum Literpreis.

Der Rohölpreis ist nur der Anfang. Zwischen einem Dollar pro Barrel und deinem Tankbeleg liegen Wechselkurs, Fracht, Raffineriemarge, Lagerung, Handel, CO₂-Bepreisung, Energiesteuer und Umsatzsteuer.

Oil-Alarm soll historische Daten nur dort direkt hosten, wo die Lizenz das erlaubt. Kommerzielle Datensätze werden per erlaubtem API-Zugang eingebunden oder verlinkt.
1 · BenchmarkBrent, WTI, Dubai/Oman
2 · DifferentialQualität, Schwefel, Region
3 · FrachtTanker, Versicherung, Engpässe
4 · RaffinerieCrack-Spread, Energie, Auslastung
5 · HandelLager, Distribution, Marge
6 · StaatSteuern, Abgaben, CO₂-Preis
Weltweite Benzinpreise · 21.09.2026

Ein Weltmarkt. Völlig verschiedene Zapfsäulenpreise.

Ausgewählte Preise für Super/Octane 95 in USD je Liter. Der Rohstoff ist global handelbar; Steuern, Subventionen, Wechselkurse, Regulierung und lokale Marktbedingungen erzeugen enorme Endpreisunterschiede.

184×Hongkong vs. Libyen
im gezeigten Ausschnitt
012344,5 USD/L
Hongkong4,414Norwegen3,138
Niederlande2,776Frankreich2,462
Deutschland2,609Polen2,080
Weltmittel1,590USA1,270
Zoom: Niedrigpreisländer unter 0,70 USD/L
🇱🇾 Libyen0,024USD/L
🇮🇷 Iran0,029USD/L
🇦🇴 Angola0,327USD/L
🇸🇦 Saudi-Arabien0,620USD/L
Vom subventionierten Liter bis zum Hochsteuerland: dieselbe globale Ware kann an der Zapfsäule um Größenordnungen unterschiedlich kosten.
Quelle: GlobalPetrolPrices, Stand 21.09.2026. Auswahl zur Illustration; aktuelle Werte beim Anbieter. Alle Länder ↗
Alle 170 Länder beim Anbieter
Deutschland · Beispiel 1 Liter Super E10

Was steckt in 2,29 €?

Die Komponenten aus der bereitgestellten Vergleichsgrafik – jetzt als verständliche Prozesskette mit Piktogrammen. Einzelwerte sind gerundet.

111 ctKosten & Gewinn+117,6 ctSteuern & Abgaben
⛽Rohöl & Produkt34,0 ct
🏭Raffinerie16,0 ct
🚚Logistik7,0 ct
🏪Tankstelle / Pacht38,0 ct
●Unternehmensgewinn16,0 ct
🍃CO₂-Preis15,6 ct
◉Energiesteuer65,5 ct
%Mehrwertsteuer36,5 ct
≈ 48,5 % Markt / Wertschöpfung≈ 51,5 % Steuern & Abgaben
VOM WISSEN ZUR ZAPFSÄULE

Was bedeutet das ganz konkret fürs Tanken?

Ölmarkt verstanden — und jetzt die praktische Seite: Preise, Tanklogik und Möglichkeiten rund ums Tanken im Tank-Alarm.

Zu Tank-Alarm →

Globale Benzin- und Dieselpreise

Für aktuelle internationale Endverbraucherpreise verlinken wir direkt auf GlobalPetrolPrices. Historische Datensätze werden nur mit passender Lizenz/API eingebunden.

Aktuelle Benzinpreise ↗
Aktuelle Dieselpreise ↗
09 · Energiesteuer & CO₂-Kosten

Wer zahlt — wer wird befreit oder entlastet?

Deutschland behandelt denselben Liter nicht immer gleich. Entscheidend sind Energieerzeugnis, Verwender, Zweck, Anlage und Verfahren. Hier siehst du die wichtigsten Wege auf einen Blick – vom Kerosin über Agrardiesel und ÖPNV bis zu Industrie- und CO₂-Kompensationen.

Stand 25.09.2026. „Mineralölsteuer“ heißt heute Energiesteuer. CO₂-Kosten folgen einem anderen System (BEHG/BECV/BEDV). Keine individuelle Steuer- oder Rechtsberatung.
Regelsatz Straße65,45 ct/L Benzin47,04 ct/L Diesel – nach dem regulären § 2 EnergieStG. Die im September angekündigte erneute temporäre Senkung ab Oktober war am 25.09. noch im Gesetzgebungsverfahren.
MerksatzZweck schlägt Etikett.Fliegen, Schifffahrt, Stromerzeugung, Landwirtschaft oder Industrieprozess können völlig andere Regeln auslösen als private Straßenmobilität.
CO₂ 202655–65 €/t KorridorDer nationale Brennstoffemissionshandel arbeitet 2026 mit einem gesetzlichen Preiskorridor; Unternehmen können unter Voraussetzungen kompensiert werden.
Drei völlig verschiedene Mechanismen: Steuerbefreiung: Steuer entsteht bei zulässiger Verwendung gar nicht bzw. steuerfrei. Steuerentlastung: zunächst versteuert, später ganz/teilweise erstattet. CO₂-Kompensation: eigener Ausgleich außerhalb der Energiesteuer.

Oil-Alarm-Steuernavigator: fünf Fragen statt Stammtischwissen.

1. StoffBenzin, Diesel, Kerosin, Heizstoff, Gas?
2. VerwenderPrivat, Betrieb, Airline, Landwirt, Anlage?
3. ZweckFahren, Fliegen, Schifffahrt, Heizen, Prozess?
4. BelastungEnergiesteuer, BEHG-CO₂ oder EU-ETS-Doppelbelastung?
5. VerfahrenSteuerfreie Verwendung, Entlastungsantrag oder Kompensation?
10 · Ist Öl wirklich „fossil“?

Die Herkunftsfrage ohne Glaubenskrieg.

Abiogene Kohlenwasserstoffe existieren. Die entscheidende Frage ist jedoch größer: Erzeugen solche Prozesse einen wesentlichen Anteil der kommerziell genutzten Erdöllagerstätten — und wenn ja, in welcher Rate?

Die Seite trennt Kohle, Erdöl und Erdgas bewusst. Bei Methan ist abiogene Bildung in bestimmten geologischen Systemen gut dokumentiert; daraus folgt nicht automatisch eine abiogene Erklärung der großen Erdölfelder.
A · überwiegend biogen

Vom Leben ins Sediment.

Algen, Plankton und Mikroorganismen werden abgelagert, zu organisch reichem Muttergestein und über Kerogen, Wärme und Druck zu Öl und Gas. Die Hypothese sagt Biomarker, Reifezonen und Öl–Muttergestein-Korrelationen voraus.

B · substantiell abiogen

Aus der Tiefe nach oben.

Anorganische Reaktionen in tiefen geologischen Systemen können Methan und unter bestimmten Bedingungen längere Kohlenwasserstoffe erzeugen. Die starke These wäre: Solche Prozesse speisen große Lagerstätten in kommerziell relevanter Menge.

Prüfstein
Was spricht für biogen?
Was lässt abiogen offen?
Status
Biomarker
Sterane/Hopane und Öl–Muttergestein-Korrelationen verbinden viele Öle mit organischem Ausgangsmaterial.
Eine Mischhypothese müsste zeigen, dass aufsteigende abiogene Kohlenwasserstoffe diese Signaturen quantitativ aufnehmen können.
stark biogen
Isotope
Kohlenstoff- und Wasserstoffisotope passen oft zu biologischen/thermogenen Prozessen.
Isotopenbereiche können sich überlappen; Einzelwerte sind kein Zauberstempel.
kombinieren
Geologie
Große Felder liegen überwiegend in Sedimentbecken mit Muttergestein, Reifezone, Migration, Reservoir und Seal.
Abiogene Modelle können argumentieren, Sedimentbecken seien bevorzugte Fallen statt Quellen.
stark biogen
Labor
Organisches Material lässt sich unter geologischen Bedingungen zu öl-/gasartigen Produkten umwandeln.
Auch anorganische Reaktionen können Methan und unter Bedingungen höhere Kohlenwasserstoffe erzeugen.
beide möglich
Abiogenes Methan
Widerspricht der biogenen Öltheorie nicht, wenn es ein separater kleinerer Pfad ist.
In Serpentinisierungssystemen und tiefen Gesteinen ist abiogenes Methan real nachgewiesen.
bestätigt
„Felder füllen sich nach“
Reservoirs können aus benachbarten/tieferen Teilen desselben Systems nachgespeist werden.
Interessant würde es bei einer Rate und Signatur, die das bekannte Sedimentsystem nicht erklären kann.
kein Einzelbeweis
Der harte Test der starken abiogenen These: Ein großes produzierendes Ölfeld müsste sich über längere Zeit in kommerziell relevanter Größenordnung auffüllen, ohne dass die Rate durch das bekannte sedimentäre System erklärbar ist — zugleich müsste das nachströmende Öl einen tiefen geochemischen Fingerabdruck zeigen und der dafür nötige Kohlenstofffluss messbar sein.
Kohle

Pflanzliche Herkunft sehr direkt belegt; separat behandeln.

Erdöl

Kommerzielle Lagerstätten nach heutigem Stand überwiegend biogen/thermogen sehr gut gestützt.

Erdgas

Mehrere Pfade: mikrobiell, thermogen und in bestimmten Milieus abiogen.

Wissenschaftshistorisch

Lomonossow diskutierte im 18. Jahrhundert organische Ursprünge von Kohle; im 19. und frühen 20. Jahrhundert entwickelte sich die organische Petroleumgeochemie weiter. Parallel gab es abiogene Vorstellungen, etwa bei Mendelejew und später Kudrjawzew und Thomas Gold.

Warum die Wortwahl wichtig ist

Selbst wenn ein Teil von Öl oder Gas abiogen wäre, folgt daraus nicht „unendlich“ oder „klimaneutral“. Für Ressourcenökonomie wäre die Nachbildungsrate entscheidend; für CO₂ zählt, ob zusätzlicher geologisch gebundener Kohlenstoff in Atmosphäre/Ozean überführt wird.

11 · Quellen & Datenbasis

Woher die Zahlen kommen.

Jede Karte, Zeitreihe und Kennzahl wird mit Quelle, Datenstand und Definition geführt. Für kommerzielle Datensätze zeigt Oil-Alarm den zulässigen Zugang oder verweist direkt zum Anbieter.

Globale Energie
Energy Institute Statistical Review ↗

Historische Reihen zu Produktion, Verbrauch, Raffinerien und Energie.


Ölstatistik
OPEC Annual Statistical Bulletin 2025 ↗

Reserven, Förderung, Exporte, Raffineriekapazität, Preise.

Erklärungen & Daten
U.S. EIA Petroleum Explained ↗

Rohölqualität, Raffinerie, Produkte, Tanker und internationale Analysen.

Engpässe
EIA World Oil Transit Chokepoints ↗

Aktuelle Mengen durch Hormus, Malakka, Suez, Bab el-Mandeb u.a.

Deutschland
Destatis Rohölimporte ↗

Rohölmengen, Werte und Preis je Tonne seit 1992.

Deutschland Transport
Destatis Güterverkehr ↗

Pipelines, Binnenschiff, Straße, Schiene.

Steuern
Energiesteuergesetz ↗

Primärquelle für Befreiungen und Entlastungen.

Stromsteuer Bahn
Stromsteuergesetz ↗

Ermäßigter Satz für Schienenbahnverkehr und weitere Entlastungen.

Globale Endpreise
GlobalPetrolPrices ↗

Aktuelle internationale Endverbraucherpreise; historische Daten/API nach Anbieterbedingungen.

Petroleumgeochemie
USGS: Petroleum geochemistry ↗

Entwicklung von Muttergestein-, Biomarker- und Ölkorrelationsmethoden.

Abiogene Kohlenwasserstoffe
Nature: abiogenic alkanes ↗

Abiogene Bildung als realer, global aber kleiner Beitrag in der untersuchten Einordnung.

Mantelbedingungen
Nature Geoscience: mantle hydrocarbons ↗

Experimentelle Bildung höherer Kohlenwasserstoffe aus Methan unter Mantelbedingungen.

Bildquellen & Lizenzen

Die hochauflösenden Fotomotive stammen überwiegend aus Wikimedia Commons; die jeweilige Originaldatei mit Urheber- und Lizenzangaben wird direkt über die Commons-Dateiumleitung geladen. Eigene fotorealistische Oil-Alarm-Motive sind davon getrennt.